EA1IDU
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IN82DI
CARAVANA
La idea primaría fue la de usar un carro para los concurso, cuando al principio los recursos de disponer de una furgoneta era complicado o no siempre estaban disponibles las que nos dejaba EA1AYT.
Mi mejor solución, si tenía que participar en los concursos en portable, pasaba por usar algo que pudiera subir al monte con gran parte ya montado. El carro era la solución, donde podía subir con mi coche y transportar equipo pesado como la torre, antenas y generador.
Diseñe y fabriqué la base para poder colocar la torre y levantarla. La idea era que este sistema sirviera si usábamos un todo terreno, furgoneta o carro.
Ya también nos sirvió para preparar los cables a medida para cada frecuencia y realizar las marcas correspondientes para hacer una instalación mas rápida y eficiente.
De esta forma, usando los colores BLANCO, ROJO, AZUL y AMARILLO, marcaremos cada material específico de cada banda, es decir, HF, VHF, UHF y SHF
Para finales de Marzo del 2016, después de buscar por muchos sitios, encontramos una caravana que se nos ajustaba el precio y era de menos de 750 Kg.
No tenía los actuales papeles de circulación, pero al preguntar al ingeniero de la ITV de Burgos, me comenta que si cumple ciertas características, se pueden conseguir.
Eso si, nos tuvimos que arriesgar, fuimos hasta un pueblo de Ávila, la revisamos un poco, reparamos los fallos eléctricos de las luces y nos la trajimos por carreteras secundarias.
Una vez en la nave de EA1AYT, nos pusimos a reparar todo el sistema eléctrico y reparar todas las anomalías para poder superar la ITV
Y superamos la ITV con creces, es mas, me comentó el inspector que no había visto este sistema de suspensión en una caravana tan antigua y que para los años que tenía, tenía una estructura muy robusta.
Tras tener la documentación al día, para poder circular con ella, la segunda etapa era la personalización y adaptación interior y exterior para nuestro cometido.
Lo primero es desarrollar en AutoCad la idea y poder calcular los elementos que necesitamos y sus dimensiones.
Comprar material y manos a la obra!!!!!
Retirar elementos que no vamos a usar y que podemos vender y así rentabilizar la inversión.
Y empezar a cortar madera, poner silemblock para amortiguar lo baches en los equipos, barnizar, sujetar.... todo ello con las diferentes ayudas de los compañeros de la radio.
Ponemos fuente de alimentación de 50 amperios fija, un conversor militar de corriente 12-24/220v, baterías apropiadas y demás seguridades eléctricas.
Y después de mucho esfuerzo y horas..... tenemos nuestra estación funcionando.
Ahora que ya lo principal esta operativo y funciona, pasamos a las mejoras, para que sea mas cómoda la estancia de los concursos.
Una de ellas es de fabricar un depósito de agua a medida y usando una resistencia de acuario, para disponer de agua caliente y no helarnos las manos a la hora de fregar.
También instalamos una cafetera, punto WiFi, un medidor de la tensión que nos entrega el grupo y del estado de las baterías, mesa supletoria y colchones de látex ...... y alguna cosilla mas.
Reparación del clip de fijación de la puerta gracias a la impresora 3D
También introducimos una nueva mejora en el grupo electrógeno, con un segundo depósito y la incorporación de ruedas para poder una sola persona transportarlo. También encontramos como poderlo transportar en la lanza y construimos un cajón de aluminio para protegerlo durante el viaje.
Y aunque ya habíamos realizado grandes avances con el tema de la torre, había que reducir pesos, por lo que nos pasamos a tubos reforzados de aluminio, cortados en tramos de 3 metros y que permiten un correcto ensamblaje, evitando al máximo las holguras.
También tuvimos que pensar en como poder nivelar la torre, ante los diferentes terrenos donde nos íbamos a mover y poder tener la seguridad de que el sistema soportaría ráfagas de viento sin problema..... fue un gran reto, pero lo logramos!!!
La idea fue la de usar tensores, usando la caravana para tal fin..... una vez que estuviera la torre nivelada, procederíamos a la instalación de vientos en la puntera de la torre.
Preparamos herrajes para dejarlos enterrados en las diferentes ubicaciones y un kit por si tuviéramos que movernos a una nueva.
Y gracias a los PASS PANEL que se han incorporado, se pueden realizar todas las conexiones de potencia, control y radio frecuencia sin tener que tazar los cables ni tener pérdidas de calor por usar agujeros grandes que nos permitieran el paso de los conectores anchos como del rotor.
NUESTRA META.... SEGUIR MEJORANDO, IDEANDO, CACHARREANDO, DIVIRTIENDONOS
CARAVANA
La idea primaría fue la de usar un carro para los concurso, cuando al principio los recursos de disponer de una furgoneta era complicado o no siempre estaban disponibles las que nos dejaba EA1AYT.
Mi mejor solución, si tenía que participar en los concursos en portable, pasaba por usar algo que pudiera subir al monte con gran parte ya montado. El carro era la solución, donde podía subir con mi coche y transportar equipo pesado como la torre, antenas y generador.
Diseñe y fabriqué la base para poder colocar la torre y levantarla. La idea era que este sistema sirviera si usábamos un todo terreno, furgoneta o carro.
Ya también nos sirvió para preparar los cables a medida para cada frecuencia y realizar las marcas correspondientes para hacer una instalación mas rápida y eficiente.
De esta forma, usando los colores BLANCO, ROJO, AZUL y AMARILLO, marcaremos cada material específico de cada banda, es decir, HF, VHF, UHF y SHF
Para finales de Marzo del 2016, después de buscar por muchos sitios, encontramos una caravana que se nos ajustaba el precio y era de menos de 750 Kg.
No tenía los actuales papeles de circulación, pero al preguntar al ingeniero de la ITV de Burgos, me comenta que si cumple ciertas características, se pueden conseguir.
Eso si, nos tuvimos que arriesgar, fuimos hasta un pueblo de Ávila, la revisamos un poco, reparamos los fallos eléctricos de las luces y nos la trajimos por carreteras secundarias.
Una vez en la nave de EA1AYT, nos pusimos a reparar todo el sistema eléctrico y reparar todas las anomalías para poder superar la ITV
Y superamos la ITV con creces, es mas, me comentó el inspector que no había visto este sistema de suspensión en una caravana tan antigua y que para los años que tenía, tenía una estructura muy robusta.
Tras tener la documentación al día, para poder circular con ella, la segunda etapa era la personalización y adaptación interior y exterior para nuestro cometido.
Lo primero es desarrollar en AutoCad la idea y poder calcular los elementos que necesitamos y sus dimensiones.
Comprar material y manos a la obra!!!!!
Retirar elementos que no vamos a usar y que podemos vender y así rentabilizar la inversión.
Y empezar a cortar madera, poner silemblock para amortiguar lo baches en los equipos, barnizar, sujetar.... todo ello con las diferentes ayudas de los compañeros de la radio.
Ponemos fuente de alimentación de 50 amperios fija, un conversor militar de corriente 12-24/220v, baterías apropiadas y demás seguridades eléctricas.
Y después de mucho esfuerzo y horas..... tenemos nuestra estación funcionando.
Ahora que ya lo principal esta operativo y funciona, pasamos a las mejoras, para que sea mas cómoda la estancia de los concursos.
Una de ellas es de fabricar un depósito de agua a medida y usando una resistencia de acuario, para disponer de agua caliente y no helarnos las manos a la hora de fregar.
También instalamos una cafetera, punto WiFi, un medidor de la tensión que nos entrega el grupo y del estado de las baterías, mesa supletoria y colchones de látex ...... y alguna cosilla mas.
Reparación del clip de fijación de la puerta gracias a la impresora 3D
También introducimos una nueva mejora en el grupo electrógeno, con un segundo depósito y la incorporación de ruedas para poder una sola persona transportarlo. También encontramos como poderlo transportar en la lanza y construimos un cajón de aluminio para protegerlo durante el viaje.
Y aunque ya habíamos realizado grandes avances con el tema de la torre, había que reducir pesos, por lo que nos pasamos a tubos reforzados de aluminio, cortados en tramos de 3 metros y que permiten un correcto ensamblaje, evitando al máximo las holguras.
También tuvimos que pensar en como poder nivelar la torre, ante los diferentes terrenos donde nos íbamos a mover y poder tener la seguridad de que el sistema soportaría ráfagas de viento sin problema..... fue un gran reto, pero lo logramos!!!
La idea fue la de usar tensores, usando la caravana para tal fin..... una vez que estuviera la torre nivelada, procederíamos a la instalación de vientos en la puntera de la torre.
Preparamos herrajes para dejarlos enterrados en las diferentes ubicaciones y un kit por si tuviéramos que movernos a una nueva.
Y gracias a los PASS PANEL que se han incorporado, se pueden realizar todas las conexiones de potencia, control y radio frecuencia sin tener que tazar los cables ni tener pérdidas de calor por usar agujeros grandes que nos permitieran el paso de los conectores anchos como del rotor.
NUESTRA META.... SEGUIR MEJORANDO, IDEANDO, CACHARREANDO, DIVIRTIENDONOS
Fecha de actualización 11/11/2022
